日前，自恒大汽車官方獲悉，其在信息平臺發布天津工廠于5月23日全面復產的消息，沖壓、車身、總裝等車間上千名工人均保持著緊張有序地忙碌狀態，產線高速運轉、工業機器人無縫對接，轟轟烈烈不間斷生產，一輛輛恒馳5通過自動機械化運輸系統精準傳送。

恒馳汽車總裁劉永灼表示，公司將全力加快恒馳5的生產及交付，并持續推進后續車型的研發生產，將企業做大做強，為濱海新區乃至天津市的經濟發展作出應有貢獻。

此前，網通社曾報道，中國恒大、恒大汽車于4月24日在港交所發布公告。恒大汽車與安新控股有限公司及中國恒大集團訂立買賣協議，協議表示買方有條件同意購買而公司有條件同意以實益擁有人身份出售目標股份，代價為2元。協議簽訂后，恒大汽車不得出售集團任何權益。

恒大汽車曾表示，出售相關地產、養生園項目的原因是恒大汽車要專注于新能源汽車業務的發展，因為新能源汽車開支項目龐大，現有資源無法保證養生空間項目的進一步投入，還可能對新能源汽車業務造成阻礙，因此必須剝離。

恒大汽車在今年3月份的港交所公告中表示，“本集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。本集團如能在未來尋求超過290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現量產，在此計劃下，公司在2023年至2026年的累計無杠桿現金流預計將達到-70億元至-50億元之間。”

來源：汽車工程師之家